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1: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:49:26.98 ID:CAP_USER9
no title


 【ロンドン共同】欧州航空機大手エアバスは15日、総2階建ての超大型機A380について、既に受注した分を除き生産を中止する可能性を示唆した。航空各社は燃費性能が良い中小型機の採用を進め受注が低迷しているためだ。欧米メディアが伝えた。

 A380は約2年間も新規受注がなく、2機のキャンセルもあった。これまで受注した317機のうち、中東を拠点とするエミレーツ向けが142機を占める。エアバスは昨年、エミレーツからの新たな発注を期待していたが、実現しなかった。

 ANAホールディングスはA380を3機導入し、2019年にハワイ路線への就航を予定している。

配信2018/1/16 05:38
共同通信
https://this.kiji.is/325733351284556897

2: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:49:51.26 ID:+/jNn3BF0
>>1
おれが欲しい

6: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:53:48.67 ID:cWhcgFpI0
>>1
>ANAホールディングスはA380を3機導入し、2019年にハワイ路線への就航を予定している。

スカイマークの尻拭いした奴か

88: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:27:23.41 ID:fovT4C4i0
>>1
777の大勝利に終わったな

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3: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:50:56.39 ID:d+t3rRv+0
こんな効率の悪そうなもん買うかよ?

25: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:02:33.45 ID:U44Qyb0/0
>>3
飛行機は大型の方が断然効率が良いんだぞ
ただ席を埋めるのが難しくて利益の面では諸刃の剣

267: 名無しさん 2018/01/16(火) 14:05:24.51 ID:MirfUJ4R0
>>3
380に9割のせれば
どの飛行機よりも1人辺りのコスト安いです
が売り出したときの売り文句

4: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:51:56.69 ID:UL9Kniqf0
憧れのハワイ空路

7: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:54:00.41 ID:Oi4PjOSE0
エアバスは開発費を回収できたのかね?

8: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:54:22.87 ID:wGGIv2LN0
一機450億円 787が250億円だから、ちょっとお高いな

9: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:54:23.66 ID:S775sElr0
エミレーツって380だけで142機も持ってるのか。
さすがオイルマネーの国は凄いね

145: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:55:35.17 ID:kW4gy9zC0
>>9
大半はメッカ巡礼客輸送便
昔より便数が多いので先進国では大型機が必要なくなったからな
旧ジャンボは操縦室4名→2名、客室係は客席分なので二機になっても乗員は倍に増えないし、トラブった時の影響も少ないし、午前午後便みたいにもできる

10: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:54:51.14 ID:ktOfAOJv0
一気に運べるから燃費も安くなると思いきや
機体がクソ重たくなるんだな

142: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:53:50.70 ID:WADo1H250
>>10
骨太設計だから

11: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:55:08.97 ID:B7N76A7G0
大きすぎたのかな

27: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:02:44.57 ID:ld+7Wopr0
>>11
大き過ぎて採算取れる路線が少ないから何処も買わない
マレーシア航空なんて今年度で全機通常営業から退役で
子会社の金持ち向けチャーター便会社へ全機移管決定だぜ

14: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:56:12.68 ID:7VzHG9Z50
4発は消え行く運命か?
まぁ2発で事足りるように技術が進んだことと、2発でもええんやでっとルールが緩和されたことがでかいんだろな。

33: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:04:09.02 ID:D2L8FxHm0
>>14
大洋超えるのに双発でもいいよってのは大きかったね

15: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:56:13.25 ID:O/7y4S9eO
日本は少子化だしなぁ

俺も飛行機には縁がないし

36: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:06:35.23 ID:dEEnaxzX0
>>15
一度は飛行機に乗ってみるといい
特に真夏の東南アジア方面の昼過ぎ頃
できれば小さい機体で
小便漏らすくらい記憶に残ると思う (´・ω・`)

41: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:09:47.48 ID:wGGIv2LN0
(´・ω・`) >>36 初めての飛行機がプロペラで  小便漏らしそうになった・・・・・・・・

16: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:57:43.49 ID:aqweAs/Z0
> これまで受注した317機

コンコルドよりはマシか

17: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:58:19.27 ID:msIEF8iZ0
専用のボーディングブリッジとか空港の専用設備が必要だから高くつく

18: 名無しさん 2018/01/16(火) 10:59:16.01 ID:GMIgwaam0
787を2機飛ばすほうが、コストが安いからね
売れるわけない

19: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:00:23.84 ID:OKlz0Ytk0
生産中止になる前に買っとくか

21: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:01:03.30 ID:i+1LjVXg0
石油王しか使えん

22: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:01:59.68 ID:8v0tHy6Y0
2機のキャンセルってスカイマーク絡み?

26: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:02:38.72 ID:8v0tHy6Y0
B787最強じゃないか

29: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:02:48.98 ID:K1UU+Gfo0
タイ航空とかエミレーツで乗ったけど
この機材に当たるとなんとなくうれしい。

31: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:03:13.46 ID:QibpTyx20
2階建ての2階はビジネスとファーストになるの?

47: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:11:11.71 ID:mTphXQMq0
>>31
2階にエコノミーもあるよ

34: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:05:06.74 ID:zwhcTiMt0
こんなデカい機体
乗客全員に配膳する手間を考えると目眩が…

37: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:07:50.29 ID:IG4ABb3v0
大量輸送より多頻度運航の時代だとえらいさんが言ってたな

39: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:08:37.46 ID:VJ3NHZGU0
560トンと2300mに対応できる空港が少なすぎたか?

181: 名無しさん 2018/01/16(火) 12:27:55.47 ID:OLoDj3OZ0
>>39
空飛ぶコンバトラーVみたいなものか。

40: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:08:55.57 ID:3bXpor1p0
AMAZONの輸送用に使えないのかね

42: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:09:54.61 ID:BFMcJTwQ0
ANAは今ハワイ線でJALに負けてるから
汚名挽回で大型機投入
顧客を一揆に奪うためだよ
ハワイ線なら席も埋まるし、値段も安く設定できるし
成田―ホノルルで飛ばすけどANAがシャアをJALから奪う

64: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:18:07.20 ID:1gjmAh650
>>42
汚名は返上するもの

44: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:10:25.53 ID:LuXKjkN30
成田で見ると一機だけバカデカイのがあってびびる

51: 名無しさん 2018/01/16(火) 11:12:23.47 ID:MPe/SzJX0
ボーイングのジャンボ機もオワコンだしな

引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516067366/


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