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1: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:49:10.30 ID:CAP_USER9
75歳以上の高齢ドライバーの乗車中の事故の致死率は、軽乗用車が普通乗用車に比べて1・6倍に上ることが、警察庁への取材でわかった。
車種別の致死率が明らかになるのは初めて。

衝撃が伝わりやすい軽乗用車の場合、身体の弱い高齢者が肋骨ろっこつなどを骨折するケースが多いことが原因とみられる。
専門家は、軽乗用車の安全機能の強化が必要だと指摘している。

同庁によると、昨年1~11月末の75歳以上の軽乗用車の致死率は1・22%。普通乗用車は0・77%だった。
75歳未満の場合、軽乗用車の致死率は0・59%で、半分以下の水準。普通乗用車は0・47%だった。
75歳以上の軽乗用車が突出して、致命傷を受ける割合が高いことになる。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180212-OYT1T50002.html


61: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:14:24.10 ID:saZ/1AAl0
>>1
だから軽なんて廃止しろ

149: 名無しさん 2018/02/12(月) 14:05:23.26 ID:tK3xBiTO0
>>1
事故時の相手に対しての死傷率を出せよ。
軽自動車のほうが低いだろうが。
大きな車に乗っている輩は自分さえ助かれば良いという考えのゴミ。
大型トラックを見ていれば分かる

171: 名無しさん 2018/02/12(月) 14:26:17.11 ID:79SlwSvK0
>>1
無理
安全確保するようなスペースなんかない

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2: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:49:57.48 ID:KCZ+Pykl0
老人Z

267: 名無しさん 2018/02/12(月) 15:40:55.76 ID:Tc2umSPV0
>>2
昔そういうのあったな

3: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:50:51.51 ID:iyCQUAbq0
75歳になったら普通車にすればよい

4: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:50:54.25 ID:KF4K5wYz0
これ以上重くしたら、また排気量上げなきゃならんだろ。

5: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:50:57.43 ID:WWc87RZA0
税金と保険料を普通車並みにすればすべて解決

40: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:06:21.34 ID:G+Auefqh0
>>5
任意保険払えないからと自賠責のみで乗る高齢者増えてるよ

6: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:51:23.21 ID:0C/XIbfm0
安全機能の強化するくらいなら無くしたほうが早いんじゃないの?
維持費が安くても意味なくなってくるだろうな間違いなく

7: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:52:36.21 ID:WfhlSQUe0
なに車のせいにしてるんだよ!乗らせなきゃいいだろ

8: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:53:03.50 ID:MAVXPJ0+0
お年寄りの安全機能の強化が必要だな。

9: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:53:37.27 ID:nGSLEmX50
重乗用車に乗ればいいやん?

12: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:55:44.49 ID:rjhSRqLWO
軽なんだから、こんなもんだと思ってたけど問題あるの?

13: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:56:45.22 ID:sMwIQQmk0
ロールゲージオプションで追加しろ

14: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:56:45.32 ID:ABfBhSEp0
事故ってほとんどが自宅から1kmとかじゃなかったっけ
事故は近所で起こすもの
でもって軽=近所の下駄なわけで
当然過ぎる話だと思うけど

16: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:58:03.93 ID:lroBPDA40
逆に高齢者は軽乗せたほうがいいってことだろ

22: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:01:53.72 ID:wGzIpRwY0
>>16
地方で車の免許がないと
食料の買い出しや病院へもいけなくなる。
高齢者に都心の高級施設を無料で
提供する天国のような仕組みを作れば返納すると思うぞ

17: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:59:15.59 ID:wGzIpRwY0
自動車税の普通車を軽自動車並みに下げればいいだけ
それだけで普通車が売れる。
これは国の政策が間違ってるからである。
軽自動車は無駄の極み。
排気量を無理に下げてパワーと車体がバランスが悪い車。
初めから無理な車を作らされて機能や安全性が失われる結果になる。
国民向けにいいもの供給したいのなら税制を改変した方が堅実だ。

73: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:19:22.92 ID:H9dZweHY0
>>17
それな
軽の税金が安いんじゃない
普通車の税金が高いんだよ
メーカーも車が売れない泣く前に
業界の人間総動員して税率低減化に尽力する
政治家や政党を支援すりゃいいのに

18: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:59:22.27 ID:ao5sQNq60
なんか大雑把な記事だなw
誰に頼まれてんだか

53: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:11:36.68 ID:ESeoDSuA0
>>18
車を輸出したい国。

19: 名無しさん 2018/02/12(月) 12:59:56.28 ID:Nm4B/oeR0
75歳はもういいだろ 後遺症はきついぞ家族が

23: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:02:09.81 ID:ZEOgpOSJ0
頑丈で安全にしたら軽じゃなくなるだろ

26: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:02:40.43 ID:qlDQrsnd0
これ致死率で比較してるけど圧倒的に軽自動車ユーザー数の方が多いんじゃないか?

30: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:03:50.39 ID:/AtzWn9/0
>>26

211: 名無しさん 2018/02/12(月) 14:57:00.79 ID:1+g3Bx9T0
>>30
普通車死亡数/普通車登録台数 と 軽自動車死亡数/軽自動車登録台数
ならその通りだろうけど
普通車死亡数/自動車登録台数 と 軽自動車死亡数/自動車登録台数
かもしれない

27: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:02:53.79 ID:YTMWRRya0
軽だと気兼ねなく狭い裏路地とか飛ばしまくるしな

33: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:04:32.96 ID:MGGzJsOc0
ベントレーに軽を作ってもらえ

35: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:04:52.75 ID:UdOybbkM0
運転機能が衰えた高齢者が選択しがちな車が軽自動車ってだけでは?
でかい車には乗らないし
普通乗用車もでかいと言って選択しない

36: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:05:10.48 ID:XYWt3GK20
あのサイズで安全性強化って言われても何

37: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:05:38.22 ID:57tmujnz0
歩行者の危険はそのままです

38: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:05:50.99 ID:ObBX9E3U0
死にたくなければ軽は選ばん

41: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:06:54.28 ID:fwbkkMVl0
軽トラは運転者には走る棺桶
他の交通に対しては走る凶器

42: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:07:51.46 ID:HJtLfasB0
「強化しまーっす!」って言って20年ぐらい前に全幅拡げてもらってたよね?

43: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:08:05.43 ID:j1l00gzz0
軽自動車の事故率が高いのは底辺が乗ってるから

44: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:08:26.80 ID:Qv+8/t+00
乗用車 1700キロ
軽自動車 750キロ

この重量差
ぶつかったら、跳ね飛ばされ、転がされ、蹂躙されるのは当然なんだ

47: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:10:15.96 ID:LjI2Nwy30
普通車の重量を軽くすれば軽が安全になるんやで

49: 名無しさん 2018/02/12(月) 13:11:13.83 ID:38qIPWFT0
軽四なんてガラパゴ規格をなくせばいいだけだろう


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引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518407350/

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