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1: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:33:44.68 ID:CAP_USER9
■同じ車種のエンジン車との価格差はガソリン代ではペイできない

 同じモデルで、ガソリンエンジンとハイブリッド・パワートレインが設定されているとき、「ハイブリッド車を選べば価格差をガソリン代でペイできる」と考えてクルマを選ぶのは意味がない、という指摘がある。車両の価格差を鑑みれば、燃料代でその差を埋めるには、かなりの距離を走る必要があるのは事実で、「ハイブリッドカーがオトクというのは大きな勘違いだ」と指摘すること自体は間違ってはいない。今どきガソリンエンジン車の燃費も優秀で、年間5000km程度の走行であれば、燃料代で大きな差は生まれづらい。

 しかし、クルマの損得に関わる要素は燃料代だけではないし、そもそもハイブリッドとガソリンエンジンのパフォーマンスは異なるケースが少なくない。

 たとえば、ホンダ・フィットでいえば、量販グレードのガソリンエンジンは1.3リッターで、ハイブリッドは1.5リッター+モーターとなっている。1.3リッターエンジンの最高出力は100馬力、対してハイブリッドのシステム最高出力は137馬力。つまり、ハイブリッド・グレードは走りの余裕も実現している上に、燃費性能も優れているのであって、単なる燃費スペシャルではないのだ。

 これはガソリンエンジンに例えれば、1.3リッターと1.6リッターの違いともいえるほどパフォーマンスは異なる。仮に、エンジン車でこれだけ排気量が異なるのであれば、車両の価格差は当然であるし、それをもって「損だ、得だ」と指摘することはナンセンスといえる。

 さらにいえば、同じようなコンディションであればハイブリッドのほうが買取価格は高めの傾向にある。残価設定ローンなどで比べてみてもわかるが、5年後の残価を考えると新車価格におけるハイブリッドの価格差は結果的にオトクに感じることになるだろう。新車購入時などの減税でもメリットがあり、しかもパフォーマンスに余裕があり、燃費にも優れ、さらに買取時の値落ちも少ないのが、ハイブリッドカーである。購入から手放すときまでを考えると、ハイブリッドカーを選ぶのは合理的なのだ。

 また、長く大事に乗ったときにもハイブリッドのメリットは出てくる。平成31年3月31日まで適用される、現時点での「自動車税のグリーン化特例」のルール下では、13年超のガソリン車はおおむね15%の増税(いわゆる旧車増税)となってしまうが、ガソリンハイブリッドカーは重課の適用外となっている。こんなところにもハイブリッドカーのメリットはあったりするのだ。

2018年3月20日 11時40分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14458925/

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3: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:35:56.35 ID:sy0kdM0M0
給油の回数が減るのはありがたい。

4: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:36:17.47 ID:JPunuJBF0
態度の悪い奴は、大概プリウス!

14: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:38:13.75 ID:X/rlYgl00
>>4
中古のセルシオ「せやな」

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5: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:36:27.94 ID:J6jSy8550
お得ではないな
静かだから高級車向けではあるけど

6: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:36:37.86 ID:DNy3t6pj0
乗る距離数次第じゃね?

8: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:37:05.75 ID:NMcRGp7D0
つまり
売れてないので買って~
ってこと?

9: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:37:06.29 ID:asOYfPc50
オレのプリウスPHVはこの前いつ給油したか憶えてないくらいガソリン食わないが電気代がかかるぜ

10: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:37:10.55 ID:YwvBvVI30
走り出しがスムーズなのがいい

11: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:37:35.12 ID:v4AFJTv90
そんな勘違いで買うやつは少ないわw

ハイブリッドを買う人間は
1. 複雑なメカが面白そうだから
2. EVモードでの走行をしてみたいが、完全なEVまでは踏み切れない
3. 給油回数を減らしたいから

純粋にエコだからと言う理由で買うやつなんていないだろ

19: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:40:30.31 ID:iUleaJT00
>>11
特にアメリカ人は1の理由でセレブが買ってるしな

15: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:39:02.85 ID:v4AFJTv90
フィットの場合、DCTとモーターによる加速 で選ぶやつが多いだろ

16: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:39:15.73 ID:X71obAFM0
軽自動車の規格サイズはそのままに

660ccから800ccに排気量を上げれば、

燃費効率は良くなる。

二次電池を積む必要もなく軽量化もできる。

そろそろ官僚は仕事しろ!

効率の悪い排気量規格をいつまで続けるんだよ!

21: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:10.55 ID:v4AFJTv90
>>16
1000ccの車を軽と同じ税金にしてくれたほうが、国民は嬉しいだろw

20: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:01.12 ID:Sz4MLRqr0
法定速度内ならそんな馬力は必要ない

35: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:45.05 ID:u8itrfUC0
>>20
同じ100キロ巡航でも660と1600では全然違うわけで

58: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:47:41.48 ID:Sz4MLRqr0
>>35
日常的に100km巡航をするかどうか用途と頻度

22: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:14.39 ID:66tHpq0Y0
みんなボロ車ばっかり乗ってる。
企業のトラックさえも、日本終わりかもね

23: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:18.26 ID:sGZCsAny0
世界中を騙してハイブリッド戦略成功させたトヨタは化け物企業

24: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:21.01 ID:PhDmUXuN0
他に買いたい車がなかったわ

25: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:26.50 ID:BZsMTHfG0
燃費だけで価格差ひっくり返せるのはタクシーくらいだな。
まあハイブリッドは純燃料車と較べて静寂性が高いという価値もある。

26: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:27.45 ID:QUBLimxf0
田舎は軽を乗り潰すのがトレンド

27: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:41:57.45 ID:sfeP7IPe0
減税のほうがでかいだろ

28: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:42:19.33 ID:qA6anyt40
俺は軽で十分だわ

29: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:01.50 ID:73w3oLvt0
代車でアクアを昨日まで3日間乗ってたけど乗り心地良くてワロタ。まあ俺の走行18万キロのボロボロの初代イストと比べたからかもしれんが

30: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:08.20 ID:PhDmUXuN0
昔からアトキンソンサイクルが燃費いいのは分かってたが、
パワーがなくて実用的じゃなかった。そこをモーターでパワーを補うこととしたんだよ。

31: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:10.43 ID:l85ExjIhO
バッテリー交換だけでいくらかかるんだよ

32: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:14.28 ID:PPIrpRuV0
ヴィッツだけどショッピングと実家たまに子供のお稽古事に連れて行くけど
前の車の2.5倍持つ。

34: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:33.98 ID:k67ZZ5+N0
アルトVIP最強!

36: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:43:56.78 ID:QYYJPYDF0
暖房時の燃費の悪さったらねーわ。
普通のエンジンと変わらねー

39: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:44:34.47 ID:u0Ni8o3H0
ハイブリッド車はエコカーだけどエコの意味が違う
エコノミーのエコではなくエコロジーのエコ
つまり財布に優しい車ではなく環境に優しい車
本来は環境保護に理解があって、経済的に余裕のある人が乗るべき車
メーカーの嘘に騙されてはいけない

50: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:46:18.98 ID:jP9TpBB80
>>39
環境に優しいのなら生産性を落とした方が良い

41: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:44:39.96 ID:jP9TpBB80
毎日高速でも走らん限りペイできない
修理費用かかるし無駄、エコとは真逆の車

43: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:44:43.21 ID:7Zg3vMWi0
そもそも、ガソリン代をペイするとかそういう発想じゃない
排気量の大きいエンジンのグレードを選んだとかそういう発想なんだよね

44: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:44:59.15 ID:pJ9IJXlO0
下取りで高いのはハイブリッド

45: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:45:08.89 ID:79/DdE/20
おらベンツのプラグインハイブリッドだけど、ほんとガソリン入れなくなったわ

46: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:45:22.61 ID:MDw5QYRc0
車買わせたいのか
生活にはいらんぞ、必要ならレンタル

47: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:46:00.90 ID:AP294aKx0
ハイブリッドの加速感が好き
ガソリン代とかそもそも気にしないし

49: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:46:14.92 ID:x3goOm7H0
年間2万キロならハイブリッドの方が良いのか?

60: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:48:06.90 ID:zQkTg4Gv0
つまりマツダのスカイアクティブ買えって事だな?


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引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521552824/

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