ara11
1: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:03:16.39 ID:++vsJxaT0

多くのドライバーが不満を持っている、警察によるスピード違反の取り締まり。その背景には、実態に合わない制限速度や、公平でない抜き打ち的な取り締まりがある。その理不尽な実情をリポートした。

 3月1日、中央自動車道を235km/hで暴走した男が逮捕された。男はナンバープレートを外して走行、’15年ごろから大幅なスピード違反を繰り返していたという。

 これは確信犯だが、多くのスピード違反者はスピードを出そうと思っていないのに検挙され、違反キップを切られているのが現状だ。

 一昨年の11月、記者は知床(北海道)での北方領土問題の取材を終えた後、稚内に向かう片側1車線の国道を走っていた。すると後続車が後ろにぴったりついて煽ってきた。

 確かに制限速度違反であることは認めるが、そもそもその設定自体に問題があるのではないかという疑念がぬぐい切れない。

検事総長も「制限速度を無視するほかはない」

 警察庁を管理する国家公安委員会委員長だった古屋圭司氏は’13年6月4日、実態に合わない制限速度について苦言を呈している。

「危険もない直線道路で制限速度20km/h超過を取り締まるのはどうか。真に事故抑止に資する取り締まり、取り締まられた側が納得できる取り締まりのために場所、時間帯、方法を見直していく」

 実際、検挙されるケースの大部分が20km/h前後の超過だ。その方法は待ち伏せや覆面パトカーなどによる抜き打ち的なもので、実際に超過しているクルマの1%も検挙できていないとされる。
古屋氏は全国の警察本部長に取り締まりの実態調査を指示したが、4年以上たっても北海道警などに浸透している兆しはまったくない。

 制限速度設定に異議を唱えている今暁美弁護士は、道東の美幌町の国道243号で’95年、37km/h超過(制限速度は60km/h)で取り締まりにあったが、略式裁判ではなく正式裁判を選んだ。
そのとき今弁護士が一貫して主張したのが「その速度で走って何が悪いのか」ということだ。現場の国道243号は周囲が畑ばかりで、見晴らしのいい一直線の道路。人もクルマもなく、快晴だった。

 裁判では、この区間の死亡事故が6年間ゼロだったことを記載した「交通安全マップ」(北海道交通部監修)などの証拠をいくつも提出。
その一つが伊藤栄樹・最高検察庁検事総長(当時)の執筆記事(’86年9月15日号『時の法令』)で、北海道でのドライブについて次のように記していた。

「六〇キロで走る車があると、たちまちそれを頭に数珠つなぎができ、反対車線へのはみだしでの追い越しが始まる。それが追い越し禁止区間であっても同様である。
後続車を対向車との衝突の危険から守るためには、制限速度を無視してスピードをあげるほかはなさそうである」


https://nikkan-s◯pa.jp/1460887/2

2: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:03:30.54 ID:++vsJxaT0
 今も変わらぬ北海道の道路事情だ。しかし警察は「トラクターの出入りや動物の飛び出しが多い。重大事故発生につながる危険性が極めて高い」と主張。
裁判所も有罪判決(罰金6万円)を下した。
先行車との距離が若干空いていたので加速した瞬間、オービスが光った。

 その後、年明けに北海道警から電話があった。「33km/hオーバーです。認めますか」と言う。

 記者は「流れに乗って走り、煽られて危険な追い越しを避けるために加速した瞬間、オービスに撮られた。制限速度を守るほうが危険だったんです」と訴えた。

 しかし警察官は「仮に流れに乗って走っていたとしても違反したらダメです。『みんなで違反したらいい』という話になる。あなたのように違反する車はごくわずか」と、譲る気配はまったくなかった。

さて、北海道警から「スピード違反を認めろ」と言われた記者は、今弁護士と同じく「片側1車線の道路で制限速度を守っていたら後続車の追い越しを招き、事故を誘発する」と主張。道警の見解を文書で要求、認否を保留していると、昨年12月には道警の担当者が記者の自宅まで来て「電話をください」との手紙を置いていった。

 電話をかけると、担当者はあざ笑いながらこう言い放った。

「それで今弁護士は勝ったのですか? 負けた!? ハッハッハッ! 負けた裁判を引き合いに出すとは笑っちゃうな。制限速度で走っているクルマが事故を誘発すると思ったことはまったくない!」

 古屋氏がいかに苦言を呈そうと、これが日本の警察のスタンスだ。<取材・文/横田一 写真/SPA!覆面LOVE隊>

― 日本のスピード違反[取り締まり]に異議あり ―

3: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:04:57.52 ID:lUu2ZLW20
だいたい制限速度の1.5倍くらいでみんな走ってるんだよな福岡の国道

5: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:06:03.57 ID:UDe42rKa0
道路の設計速度を超えたら危険よね

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158: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:53:08.11 ID:x7XkWOLl0
>>5

土木工学科出身の俺が語るが、道路設計速度は土地の収容(買収)が許す限り、地形の制約(山とか谷とか川)が
ない限り、直線が基本だから、北海道のような長距離一本道は制限速度100キロでも安全です

日本は戦後ずっと自動車性悪説で道交法が出来ているし判例も積み上がっているからこうなっている
自動車が一部の富裕層しか持てない1960年代前半の発想のまま

184: 名無しさん 2018/03/20(火) 23:00:56.86 ID:QWhdeX500
>>158
制限速度の根拠となっている車の性能は1955年のトヨペットクラウン(初代)だからな
当時の国産車最高峰であるクラウンが平地ベタ踏みで100km/hに辛うじて届いたので制限速度は100km/hになった
60年以上前の車の加速や走行安定性やブレーキ性能を基本に制限速度は定められている

もう21世紀になって大分経つというのに60年以上前の車の性能に縛られてるのは明らかにおかしい
せめて20年程度前の国産最高性能の車(もちろんリミッターカットで)の最高速度をベースに制限速度を再設定すべき

6: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:06:58.79 ID:nLxSG20R0
確かに北海道の制限速度設定はおかしいよな
速度違反取り締まりのための制限速度だよな 取り締まりを逃れるのは、取り締まり地点を知ってる住民のみ

8: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:07:36.59 ID:B1f4KWbT0
規則は規則
何言おうが無駄

9: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:07:40.01 ID:LHe6hetg0
日本は一度決まれば変えられないようにデザインされてるからね。我慢、根性、温故知新!

10: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:08:55.78 ID:rs1CBOlT0
ウチの回りでは実態に合わせて制限速度を上げて、
取り締まりを本当に止めた

11: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:09:26.36 ID:OdhHyixT0
近所の見晴らしのいい直線道路なのに40キロ制限のとこが白バイの狩場になってる

12: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:09:55.42 ID:tqpxkXn40
日本の制限速度は妥当だと思う
アメリカでさえ高速道路は105km/hが普通だから
ヨーロッパではもうちょっと制限速度は高いけど速度違反は厳密に取り締まられるから日本と捕まる速度は大して変わらない

13: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:10:11.90 ID:yY7MjF200
あいつらもっとやる仕事あるやろ
よっぽど暇なんだな

14: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:10:40.27 ID:0xwXjxIt0
じゃあ実態に見合わせる為に全車にリミッター装着を義務付けよう、となる。

15: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:10:52.57 ID:rEV2iPwr0
つーかもう制限速度以上出ない車作っちまえよ

21: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:12:20.47 ID:H5cc4Nzg0
>>15
上り坂で死ぬで

17: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:11:02.85 ID:VPJZdF9l0
大丈夫でしょて規則守らない典型
品質には問題無いからて改竄するやつとかな

ちょっとくらいとか皆やってるとかそんなん

18: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:11:28.49 ID:E3gG+f2N0
一時停止不履行の方が事故率は上がると思う。軽く見られてるけど

19: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:11:55.42 ID:ZHuTGSbT0
制限速度が妥当だったとしても、取り締まりが異常なのは間違い無い。

22: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:12:39.07 ID:DfPohAjO0
自動運転技術がここまで進んでるだから標識の制限速度読み込んで
それ以上速度出ない車作れや

23: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:12:49.34 ID:UQb4Ksc50
法廷速度が低すぎなんだよ
アホか

24: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:13:25.89 ID:EiwP6rkx0
歩道とセンターラインのある道が30制限で
センターラインも歩道もない隣りの道路が40制限

いみわからん

25: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:14:02.46 ID:FPTPl8Ex0
信号無視の取り締まり方も問題あり
白バイのおっさんにもできのいいのと悪いのがいるが・・

26: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:14:20.40 ID:js+KTe+70
いや、ていうかさ、制限速度守れよ・・・

51: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:21:47.96 ID:O+CNz+VN0
>>26
その制限速度設定がおかしいて話題だろ?
アホ?

27: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:14:34.36 ID:4fEnwusS0
実際制限速度で走っててもそんなに到着時間変わらんだろ

28: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:15:09.41 ID:nRNzC+Xn0
覆面パトが一般車を煽って、スピード違反させて違反切符切るやつ

29: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:15:52.01 ID:AqGPywFQ0
煽って速度出させて取り締まるのやめろ

31: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:16:14.81 ID:GyzCRQ2p0
踏切の一時停止も馬鹿らしいな・・・
なんのために踏切で点滅したり音を出してんだと
明らかに電車来てないのは分かるんだから停止する理由なんぞねーわ

32: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:16:51.05 ID:VKTreL0h0
信号の多いとこならスピード出す意味があまりないけど北海道のひたすら直線で人よりも牛の方が多いみたいなとこはチンタラ走る意味がないだろ

42: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:19:19.03 ID:H5cc4Nzg0
>>32
牛ひいたら車なんか大破すんぞ

33: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:17:35.24 ID:aG9uUyNi0
昔の農道で制限速度40キロのとこが、道拡張して広くなったのに制限速度40キロのまま
そこでよくネズミやってる 地元の人は知ってるけど、知らない人は道広いし見通しもいいし70キロくらい簡単に飛ばせる道だから すごい捕まってる

34: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:17:41.39 ID:D2UngQLv0
車で100km/h以上はいらんと思う
リミッターくらい簡単につけられるっしょ

35: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:17:44.04 ID:URk7shsd0
反対車線でネズミ捕りやってたら必ずパッシングで教えてあげる俺ってエライよな。

37: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:18:11.06 ID:Sbf3oZnn0
北海道の速度制限は妥当。
飛びだしてきたエゾシカに100km/hでぶつかったらドライバー死ぬぞ。

40: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:18:50.16 ID:Uvwmea7h0
煽られたら速度落として路肩に寄って先に行かせればいいだけ
張り合って速度違反とか馬鹿だろ

41: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:19:00.33 ID:jHqYZRIh0
軽自動車とトラックとプリウスは追越車線を走るな。

44: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:20:53.60 ID:SfNrrS2P0
俺もスピード違反は平気でするが捕まっても文句言わんぞ
自分が悪いに決まってんだから

48: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:21:29.67 ID:VeM/ooQK0
いいじゃん?
制限速度しっかり守ってれば。
大渋滞してほしいんだろ

61: 名無しさん 2018/03/20(火) 22:24:30.93 ID:ujeRAn4S0
交通課が世の中の役に立ってるとこ見たことない
あんなことやりたくて警察官になったのか?


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引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1521550996/

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