31 11b
1: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:44:23.70 ID:T8j3tKgk0

都市高速の「渋滞ランキング」でワースト
 東京圏の首都高速など、全国6都市圏にある都市高速道路のうち、最も渋滞する区間が、阪神高速3号神戸線のおもに神戸市内の区間です。

3号神戸線は、1号環状線に接続する阿波座JCT(大阪市西区)から、神戸市須磨区の月見山出入口付近に至る約40kmの路線で、その先は第二神明道路(NEXCO西日本が管理)に直結しています。
第二神明道路は明石方面に通じているほか、途中で分岐する阪神高速5号湾岸線(名谷JCT~垂水JCT)が神戸淡路鳴門道(本四高速が管理)に接続しており、「阪神高速3号神戸線・第二神明道路・阪神高速5号湾岸線・神戸淡路鳴門道」という経路が、大阪・神戸と淡路島・徳島方面を結ぶメインルートとなっています。

 国土交通省が毎年発表している「渋滞ランキング」2016年版によると、都市高速では阪神高速3号神戸線「西宮JCT~第二神明接続部」24.9kmが下り、上りともにワースト1位と2位にランクイン。
阪神高速道路によると、2018年ゴールデンウィークも、下り線は第二神明道路の名谷IC付近から最大35km、上り線は深江ランプ(神戸市東灘区)付近から最大25kmの渋滞が予測されています。

都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか 淡路島からノロノロも
https://trafficnews.jp/post/80223
no title

2: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:46:02.54 ID:FYuDwsqE0
し…渋滞日本一

4: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:46:54.09 ID:8wkjrEYT0
インフラもっと整備しないとな

7: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:48:29.09 ID:3aHEXfJV0
>>4
本当にな、箱モノ作ってる場合じゃないわ
どこの自治体も緊縮財政で道路作らないからこうなる

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31: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:08:43.82 ID:NIPl8W0e0
>>7
平成の大合併で、地域の中心都市が周辺の都市と合併しまくった結果、
中核市や政令指定都市に格上げして権限と予算を委譲されても
過疎地域のインフラ維持に予算取られて困ってるんだぜ・・・・

77: 名無しさん 2018/04/22(日) 01:18:38.24 ID:sSmmyVec0
>>31
だからもっと積極財政しろってことだろ

5: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:47:23.79 ID:bGtd5tKV0
馬鹿が多いからだろ(極論)

66: 名無しさん 2018/04/22(日) 00:19:09.71 ID:RnaijHIq0
>>5
マジでこれだと思うわw
関西だけじゃなく、毎度週末のアクアラインで渋滞ハマってるバカども観るとワザと渋滞を楽しんでるじゃないかと思う

6: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:47:54.88 ID:19Gnn1RN0
垂水に釣りに通うけど本当に混むよな。
なんで震災で倒れた機会に全線三車線化しなかったのか?

86: 名無しさん 2018/04/22(日) 04:21:53.43 ID:pve7w0Vp0
>>6
倒れたのほんの一部だし

99: 名無しさん 2018/04/22(日) 07:33:58.56 ID:BEr6OKsh0
>>6
京橋や摩耶の出口渋滞と合流渋滞だろ
車線増やしても同じこと

9: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:49:12.11 ID:OaIubAAk0
湾岸で終点まで行って明石まで下通ればいいじゃない

126: 名無しさん 2018/04/22(日) 08:57:58.24 ID:1Kflc5Pg0
>>9
須磨渋滞

10: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:49:21.42 ID:4XKy4xKp0
朝の東大阪線もエグいぞ

73: 名無しさん 2018/04/22(日) 00:46:52.51 ID:7tOmRcem0
>>10
何回か乗った事あるけど、中央環状線ぐらいのとこにある
料金所で混むのかな?
水走とか色んなとこからの入ロには料金所無くて
あそこでまとめて料金払うからだったはず

12: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:50:31.81 ID:bUS2ReRU0
二車線しかなくてオービスがアホほどあるから

13: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:51:03.40 ID:gV0vcyNg0
箱崎より混むの?

15: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:52:27.95 ID:RCpgV0T90
5号湾岸線延伸するみたいだけど何年かかるんだよ

16: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:52:42.57 ID:x0vvUOqE0
運転が下手なんじゃないの

18: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:54:47.39 ID:64NJn5Ro0
阪神高速があほでつまらん道ばっかり造ってるせい。
湾岸線は六甲アイランドで途切れてるし、第二京阪門真に繋がる道は手付かず。
意味のわからない京都線はNEXCOに移管が決定。
さっさと湾岸線を延ばせば良いだけの事。

58: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:49:00.14 ID:KZM8NO5j0
>>18
5号延伸3号接続なんて昔からわかっとるわ
やりたくてもできないんだよあそこはw
察してやれよw

153: 名無しさん 2018/04/22(日) 16:00:49.57 ID:pYZ01jKp0
>>58
察する?
ポートアイランドと六甲アイランドの間に作られると、日本の生活にも影響でるくらい
橋が邪魔すぎてまうとか??

20: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:56:15.41 ID:gW26x60i0
最高速引き上げと
低速車両利用禁止すればいい

あとプリウスも禁止で

21: 名無しさん 2018/04/21(土) 22:57:10.48 ID:fzkFbuD50
芦屋から大阪をスムーズに流すために手前で渋滞させてるわけですよ
大金持ちが大阪市に住民票うつしたら大損害でしょ

25: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:04:48.05 ID:EBqmpx140
宝塚のトンネルのとこめっちゃ混むよな
坂の下にトンネル作るなっての毎日渋滞

55: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:39:01.71 ID:lAp8IUEC0
>>25
新名神開通してヘったで

26: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:05:13.34 ID:5rSJ+ExE0
月見山の急カーブが悪いと思う

27: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:06:21.77 ID:GGCDllK90
>>26
高速なのになんであんなのあるのか不思議

30: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:08:37.58 ID:1BveNSmZ0
>>27
あの周辺には絶対に動かせないものがあるから仕方がない

29: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:08:09.97 ID:4dXWKJ2A0
日本一か凄いなあ~m9(^Д^)9m

32: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:10:50.90 ID:X4EOrjVL0
日本一は一宮とか亀山とかあのへんかと思ってた

34: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:12:00.09 ID:yduUtmyN0
地形見りゃ混む理由はわかるだろ
似たような鎌倉もすごいんだろ?あのスラムダンクで有名な電車は玩具みたいだしな

38: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:16:16.70 ID:PxOrZZ0A0
西宮インターから3号5号連絡路をつくれ
口で湾岸線使えとか行っても湾岸線の両端が接続悪すぎて使えんわ
連絡路もっと増やして誘導しろ

41: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:18:58.72 ID:jGupriBZ0
回避路が足らないんだろ
コンクリートから人へとか訳わかんないこと言って
全国的に止められてた時期あるし

44: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:23:38.24 ID:6+g3FGHu0
普通に名神と合流するからやろ
新名神出来てもアカンかったか

45: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:25:11.40 ID:kEpbmdIg0
昔は500円やったのに

50: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:28:52.23 ID:cQ0kH7FK0
交通需要に対して道路のキャパシティーが足りてない
以外に理由なんてないんじゃねw

52: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:30:02.18 ID:AXEiJepk0
60kmの速度制限をきっちり守るアホと90kmで追い越し走り続けるバカ共のせい

59: 名無しさん 2018/04/21(土) 23:49:16.74 ID:M7UGY46J0
月見山の料金所に志村けんが女装したようなおばちゃんがいてびっくりした

75: 名無しさん 2018/04/22(日) 01:01:23.56 ID:DeOHwZBP0
倒して作り直せばいい



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引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524318263/

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